Hvordan til at bygge A380, og hvordan de ser inde

• Hvordan til at bygge A380, og hvordan de ser ud indeni

I dag vil jeg tale om, hvordan man opbygger disse enorme passagerfly og vise eksempler på andre flyselskaber saloner ...

Lad os starte med en nysgerrighed - ser så ligesom døren til butikken, hvor A380 indsamles. Tilsyneladende, nogen har glemt nøglerne i hjemmet og ikke at gå tilbage, bare brød glasset i døren:

Kredsløbet management samling A380. Centrale dele af skrog og vinger kommer til andre planter i andre lande. I Toulouse, bliver de sat sammen og derefter sætte "under den nuværende":

I det ovennævnte skema stedet betegnet L72. Der er begyndt at samle en del af kroppen i et stykke:

god synlig snit triple-decker liner:

Og denne position L71. Kroppen er fastspændt i en skruestik og en kæmpe løft. Her er det følgeskab af vinger og landingsstel:

Pris fløj størrelse:

Skelettet af vingen:

Dernæst planet bærer én af positionerne L50-L55-:

I hangaren som nummer 3 af flyet fit:

Vær opmærksom på at systemet af trapper, der fører til vingen:

Efter monteringen er afsluttet, jetfly smidt ud på gaden, hvor de er forberedt til den første flyvning:

På anlægget i den franske Toulouse Airbus A380 har et layout (og andre fly, såsom A350, som jeg vil vise senere), med en bred vifte af muligheder for interiør fra budgettet til luksus:

Udførelsesformer af økonomiklasse i stueetagen:

flere rum til besætningen hvile leveres på flyet. De er skjult i bunden af ​​dækket, og ned de har brug for en smal trappe:

A380 kan være placeret i luften op til 15 timer. Det er klart, at hverken piloterne eller besætningen ikke kan være så meget arbejde uden hvile, så bestyrelsen er normalt til stede 2 skift: man sover på bunden af ​​det andet arbejde. Vilkår har pokomfortnee end passagerer, selv om der minder om en ubåd:

Kitchen:

På anden sal er normalt placeret business og første klasse. Ovenpå kan der være to trapper. Én front:

Den anden fly i halen:

flere muligheder for business class blev præsenteret på fabrikken. uhøjtidelig:

Middelmådige:

Og fremme:

Her er stolen allerede lagt ud i en vandret seng, men Mikhail Prokhorov om det ville næppe passe:

På Business Class har en bar med bartender. Jeg husker, da vi flyver på A380, bartenderen var meget sjovt karakter, og vi er i baren tilbragte det meste af flyvningen:

Ved indløbet til det første klasse er det første, komfortable sofaer er indlysende:

brusebad er bestemt for den første klasse. Hendes tjeneste 2 separate kabinepersonale, som er beskæftiget kun i det. Bruser skal pålægges i en halv time før brug, og indbefatter vand i 5 minutter:

Den generelle form af den første klasse kabinen. Den er designet netop til 6 personer:

De første klasse passagerer har individuelt rum:

Set ovenfra:

I hvert rum er der flere muligheder for individuel dækning:

Udførelsesform serverer frokost. Her præcis albuer med din nabo, vil ikke nødt til at skubbe:

Og det sidste foto: Beauty of S7 presset til A380 og drømmen om den dag, hvor de vil være den første sådanne luftfartøjer grøn farve: