Støj i bilen, hvilket viser, at der er et problem

• Støjen i bilen, hvilket viser, at der er et problem

Den moderne bil - det er et mirakel af ingeniørarbejde, konstruktion og forbedret i over et århundrede. Alle personbiler behøver for at fungere roligt nok, og hvis der er nogle støj, det klart indikerer tilstedeværelsen af ​​et problem. Nogle lyde - det gør en bil har brug for at græde for hurtig indgriben.

1. Støj i sving

Hvis rattet drejes i stærk, især i videst muligt omfang, høre knitrende eller knasende, er det tid til at gå til tankstationen. Mest sandsynligt er det slidte bærekugler homokinetiske led, som overfører drejningsmoment fra transmissionen til hjulene. Vibrationer i disse hængsler til sidst smadre sæder gearkasse, der truer endnu mere at bruge.

2. stykket når gearskiftet

I biler med manuelle gearkasser, før eller senere kommer der et tidspunkt, når enheden er ude af drift. Normalt dette sker på den store løb, når havnen synchronizers. Medtag transmission bliver ganske vanskeligt, med den karakteristiske lyde sprød lyd. Hvis stykket høres når den er fuldt deprimeret koblingspedalen, er det et sikkert tegn på sin stærke forringelse.

En lang hylende 3.

De førere af bageste hjul biler er til tider ubehageligt overrasket, når bag dem noget begynder at hyle. Typisk er denne differentielle, hvilket er en kompleks enhed med tandhjul. Også kan hyle defekte lejer.

4. Stookey under motorhjelmen

Forbrændingsmotoren - er en meget kompleks teknisk enhed, og det kan ske en masse uventede nedbrud. Det mest forfærdelige ting, der kan høre den uheldige bilist - det er lyden af ​​under kølerhjelmen. Den nemmeste måde at diagnosticere problemet ved at åbne motorhjelmen, og siddende bag rattet i en assistent.

Hvis benzinmotor pludselig fået så meget støj som en diesel, eller hører ringen, så mest sandsynligt, at der er en detonation i cylindre. Dette kræver hurtig indgriben i tændingssystemet, fordi konsekvenserne kan være alvorlige.

Døve stærke slag på motoren udførte arbejde, som ikke forsvinder, når der skiftes hastighed, siger om behovet for at revidere enheden. Dette sker typisk, når en stærk slitage af krumtapakslen eller knastakslen på grund af planløbet der opstår disse dele. Klikke når motoren viser en kraftig udvikling af cylinder-stempel-gruppe, eller behovet for at justere ventilen clearance (på ældre maskiner), og hylende - på defekte lejer eller "død" vandpumpe (pumpe).

5. knirke bremse

grim knirke, når du bremser, selv når hørte alle. Denne lyd klart sagde, at tiden til at udskifte de slidte bremseklodser. Hvis knage og rumlen høres ikke kun under bremsning, men også ved kørsel, især i hjørnerne, skylden ikke bremser og nav lejet.

6. fløjten og hvæsende under hætten

Sådanne lyde kan udstede remtræk af generatoren og ventilatoren er slidte. At ignorere problemet kan føre til, at remmen glider, og generatoren kører, "ikke at det fulde omfang." Som et resultat, at batteriet producerer svag opladning.