Kit til el-cykler: en oversigt, funktioner og anmeldelser

Det giver ingen mening at minde moderne menneske at civilisationen udvikler sig i en spiral. Teknisk udvikling - en klar illustration af denne proces. Historie af opfindelsen elektromotoren hjul, nemlig er en sådan anordning, der anvendes i et køretøj, diskuteret nedenfor, er fuldt bekræftet.

Alle os i barndommen, red cykler, og mange af dem senere i livet ikke har opgivet den elskede cykel. Før eller senere, mange cyklister har et ønske om at opgradere dit køretøj. Årsagerne til dette kan være mange. Denne udvidelse af geografi rejser, sundhedsproblemer, trafikpropper i storbyområder og grundlæggende ønske om at komme fra punkt A til punkt B så hurtigt som muligt og til den laveste pris.

Historien om elektromotoren-hjulet

Motor-hjul, og det er en maskine, som kombinerer hjulet selv og den elektriske motor, opfundet (og patenteret) amerikanske opfinder Wellington Adams i 1884. Oversæt sin idé til et produkt kunne efter 6 år af sit landsmand - opfinderen Albert Purcell, hvilket skaber en prototype af cyklen motor-hjulet.

Forsøg på bred praktisk anvendelse af disse avancerede udstyr blev foretaget i de sidste mange gange. Men den begrænsede brug af motor-hjul i slutningen af ​​det 19. og begyndelsen af ​​det 20. århundrede ikke føre til reel konkurrence til de traditionelle forbrændingsmotorer på grund af manglende dybe og lette batterier, der kan modstå hundredtusindvis af charge-afladninger. Derfor blev motor-hjulet anvendt med succes og er i øjeblikket anvendes i snævre områder, i high-power hjulkøretøjer, såsom transport og minedrift jernbane lastbiler, hvor de genererer elektricitet til dieselgeneratorer placeret på chassiset.

Men årene gik, videnskab bevægede sig fremad, og sådanne batterier der. Eventuelle tekniske forudsætninger for anvendelse af opfindelsen, før enheden i dag. Behovet for anvendelse af avancerede og miljøvenlige køretøjer der på grund af den hurtige vækst i antallet af køretøjer med forbrændingsmotorer, der udsender et utal af skadelige stoffer og væsentligt forringe livskvaliteten, især i de store byer og storbyområder, der er, hvor tætheden køretøjer er højest. Desuden er det kendt, at kulbrinte brændstof reserver er udtømmelige og menneskeheden simpelthen tvunget til at bruge andre former for energi til at bevæge sig i rummet. Ved begyndelsen af ​​det 20. og 21. århundrede af menneskelig migration på el- og hybridbiler bliver en realitet. For eksempel i Japan i 1997, blev en massiv hybridbil (Toyota Prius) i verden skabt først, som bevæger sig på bekostning af benzin og elektriske motorer, afhængigt af førerens kommandoer.

Elektrisk cykel, ingen tvivl om, falder ind under definitionen af ​​en hybridbil, som flyttes af en elmotor, drevet fra batteriet, og cyklistens muskelkraft (batteri, før eller senere vil sidde, eller næste dias vil være uden for hans magt). Motor-hjulet er ideel til montering på en cykel. Den er kompakt, pålidelig og relativt billige.

Motoren-hjulet - dette hjul, kombineret i et enkelt organ med det asynkrone motor, som modtager elektricitet fra batteriet kompakt. Kontrolleret levering af elektricitet til hjulet controller (blok e "fyld"), og de manuelle kontroller (placeret på cykelstyr). For at kunne benytte kittet var teknisk og økonomisk muligt, bør vægten af ​​disse grundlæggende enheder være minimal (6-8 kg), og er nu i stand til at opnå dette.

Alternative udførelsesformer cykel elektrificering

Mange håndværkere i vores land tilbyder deres low-budget muligheder for eftermontering konventionel cykel i en elektrisk cykel. På internettet kan du finde en meget eksotiske metoder sådanne ændringer. Det kan være muligt at anvende en skruetrækker som en motor, en elektrisk batteri eller andet elektrisk forskellige transmissioner. Det skal også bemærkes, at i de seneste år ofte er blevet foreslået som en konkurrencekraft enhed som en del af et sæt af brugen cykel opgradering meget støjende forbrændingsmotor. Disse kits er stadig tilgængelige, men deres popularitet er faldende hvert år.

Komponenterne i kittet til samling

Lad os betragte nærmere komponenterne i sættet til samling af elektriske cykler. Der er en hage. For at spare læsernes tid er rimeligt at overveje (for forbrugerne) eneste fabrik kits til konvertering til elektrisk cykel. I deres sammensætning indeholder alle nødvendige komponenter, herunder en pålidelig armatur, podrobnuya instruktion og beskyttelse af "idiotsikker", dvs. forbindelsen af ​​dele til et hele kan kun være én rigtige måde. Samling af eksklusive og meget kraftfulde og avancerede el-cykler vil efterlade entusiaster og teknisk guru.

De typer af batterier

Batteriet er strømkilde til motor-hjulet. Industri tilbyder flere typer:

1. Blybatterier har høj vægt og lavt specifikt kapacitans. De er stadig bruges med el-cykler på grund af de lave omkostninger, men lidt velegnet som strømkilde til motor-hjulet til længere ture.
2. Nikkel-cadmium-batterier have acceptable dimensioner, en temmelig høj specifik kapacitet, men også en række negative egenskaber. Det er en lille andel (omkring 1000 cykler "charge - udledning"), memory effekt og temperaturgrænser for ladning og brug.
3. Lithium-ion batterier i alle henseender egnet til anvendelse som en strømkilde, men de er omkring halvdelen af ​​den mængde kit til elektriske cykler fra Kina.

Former og device-hjulet elektromotor

Gearet hjul er en asynkron motor monteret på cykler akse eger forbundet til randen. Denne induktionsmotor, fremstillet i en "omvendt". Rotoren er fast monteret på gaflen og statoren roterer med hjulet. motor-hjulmotorer har en kapacitet fra 250 watt til 5 kilowatt. Motor hjul har to grundlæggende muligheder for implementering: 1. Denne tandhjul motor af kompakte dimensioner, som omfatter en planetgear med tre tandhjul, reducere motorhastigheden øges og drivhjulet trækkraft Ved aftrækning af cykler vanskelige terrænforhold og langvarige stigninger. Denne mulighed er billig, men har en kort levetid på 5-8 tusinde kilometer. Maksimal kørehastighed - 30-35 km / time. En funktion af gearmotoren-hjulet er tilstedeværelsen af ​​den friløbskobling, som slukker motoren, når du træder i pedalerne, og på pisterne. Denne motor-hjulet er ikke egnede elskere hurtig og aggressiv kørsel på ujævnt terræn.

2. gearløse motordrevet hjul med en direkte gear billigere og mere pålidelig og gør det muligt at skabe en tavs enhed med en stor kapacitet - op til 5 kW, med mulighed for regenerering (el genopladning processystemet ved kørsel ned ad bakke eller friløb). I denne motor, når pedalerne vil præsentere lidt modstand mod bevægelse. Dette skyldes, at induktionsmotoren er en tovejs anordning. I fravær af strømforsyningen til sine viklinger denne motor arbejder i generator-modus og sinker systemet. Inddrivelse af gaven er ikke bestået, energien skal komme fra et sted til at tage. De ressourcemæssige hjul - titusinder af kilometer. Maksimal kørehastighed - 60 km / t og derover.

Udførelsesformer Fitting motor-hjulet

Gearet hjul kan monteres på både den forreste og den bageste cykel aksel. Muligt og firehjulstræk. Fordelene ved den forreste installation - enkle design og muligheden for hurtig udskiftning af motor-hjulet på den sædvanlige gamle cykelhjul.

Set-hjulet motor på bagakslen er noget mere kompliceret. Ved montering kan det være svært for kompatibilitet kit købes med din cykel i arbejdsplanen og skralde skivebremser.

kan installeres på en motor cykel vogn. I dette tilfælde er rotationen overføres til pedalerne, og cyklisten er i stand til at skifte gear som før opgraderingen.

De ejere, der med sine egne hænder sat kit til el-cykler til vinterkørsel, anbefale eller baghjulstræk. Forhjulstræk fører til hyppige fald.

Ud over batteriet og motoren-hjul bør nævnes enhed, der vil styre dem. Denne effektregulator (elektronisk kredsløb i en beskyttet bolig), og de kontrolmekanismer, der er monteret på en cykelstyr og består sædvanligvis af specielle håndtag med indbygget breakers motor under bremsning cyklen og motorstyring (håndtere eller håndtag), som gør det muligt at ændre hastighed hjul (analog gas knallert).

Monteringssæt til samling af elektriske cykler med hænderne

Den samlede sæt af montering princip er ganske enkel. For at gøre dette:

1. For at bestemme den maksimale hastighed og vifte af bevægelse el-cykler. På dette afhænger af typen af ​​motor-hjulet.
2. Til bestemmelse af drivhjul. På dette afhænger fuldstændighed og struktur af skruer.
3. For at måle diameteren af ​​drivhjulet. Det er et hjul skal være et ordnet sæt.
4. til at vælge og købe et sæt af ombygninger elektriske cykler med deres egne hænder. Du kan gøre dette online butik.
5. Læs vejledningen til installation kit til el-cykler. For at bestemme foreneligheden af ​​din cykel og kit.
6. Hentet kit til el-cykler, der kombinerer alle detaljer og etablere på understøtter et drivhjul.
7. Konverter kameraet og dæk hjul fra den gamle til den nye motor-hjulet.
8. i henhold til instruktionerne Fastgør de resterende dele i kit til el-cykler.
9. oplade batteriet og test ride en kort afstand.

På øverste billede - kit til el-cykler (med deres hænder udføre installationen let), der skal installeres på forakslen med en gearløse motor.

De driftssikkerhed elektriske cykler

Det er værd at en påmindelse om sikker drift af denne ændrede køretøj. Cykel, på hvilken en elektromotor-hjul, erhverver fundamentalt nye egenskaber. Hastighed af bevægelse af cyklen med en elektrisk motor kan nå 60-70 km / t. Det er næsten hastigheden af ​​motorcykel i byen. Den cykelrytter, der satte motor-hjulet på sin cykel, til at anvende alle sikkerhedsfunktioner ligner de køretøjer, der bruger rytteren.

Strukturelle krav kilde cykel

Desuden skal en cykel, som forventes at blive konverteret af den elektriske, være pålidelig og forstærket struktur. Bedst egnet til dette formål en kraftfuld mountainbike, som har en margen bevægelse på ujævnt terræn for. I sidste ende bør pålideligheden af ​​kilden køretøj tilstrækkeligt estimere dens ejer. Anmeldelser ejere elektrificeret cykler viser, at slag ved høje hastigheder ikke kan stå forgaflen. Gearmotorer, hjul hurtigt break når hoppe over forhindringer. Svag plet - egerne i en konventionel cykel. Deres diameter på drivhjul er ønskeligt at stige. Så det giver mening at købe et kit til konvertering til el-cykler zaspitsovannym hjul. Eger vil blive styrket i sådan et hjul.

Bedømmelser

Anmeldelser tyder på, at prisen ændring konventionel cykel ved hjælp af en klar til at samle kit anstændig kvalitet står mål med omkostningerne ved de færdige fabrik entry-level elektriske cykler. Køb billigste kits til elektriske cykler fra Kina eksperter ikke anbefale. Du kan komme til den lave kvalitet komponenter. Det samme gælder for et kit til elektriske cykler med batteri. Det skal købes separat under sine egne betingelser. Tilhængere af købet af de færdige elektriske cykler motivere det og beregne sin forstærket konstruktion og design. Forbrugeregenskaber både konverterede og en klasse fabrik elektriske cykler, vil ifølge anmeldelser være næsten identiske.