Moderne motor cykel

Ideen til at sætte på en cykel motor optrådte i lang tid: den blev gennemført på en knallert. Imidlertid knallert er stadig en særskilt transportform, som er forskellig fra cyklen større kompleksitet, vægt og omkostninger. I vor tid, hvor cykling er populær som nogensinde, og moderne teknologi har nået et højt niveau, cyklister og ingeniører gik tilbage til den gamle idé: at skabe en motor til en cykel. On demand øjeblikkeligt reagerede på forslaget. Og nu markedet er fyldt med en bred vifte af cykel-motorer: aftagelig og fast, benzin, gas og elektricitet. Gennemgå kort hver af dem.

Benzin motor cykel

Markedet tilbyder nu en bred vifte af sådanne motorer. Typisk er denne encylindrede totaktsmotorer med luftkøling og strøm fra én til fire hestekræfter. Den væsentligste forskel mellem dem er den måde at installere på din cykel. Her er nogle eksempler på de mest populære enheder.

1. Motoren cykel, monteret på rammen, der har en arbejdsvolumen på 50 kubikcentimeter og et drev klinge. Dens kapacitet er omkring en og en halv hestekræfter, og et muligt maksimum hastighed på ikke over 30 km / t. Fordelene ved denne løsning er lav pris, et lavt brændstofforbrug (1 liter pr 100 km), evnen til at bruge cyklen hastighedskontakten og arbejde pedalerne. Ulemperne blive stor støj og lavt strømforbrug ved kørsel op ad bakke.

2. Motoren (cykel) "Comet". Denne klar-til-installere kit til placering over hjulet, som drevet vil blive foretaget. Normalt er det sat på bagsiden stammen, og i overensstemmelse hermed, er baghjulet stadig førende, men den variant og installere fronten. Sådanne motorer spænder fra et til to hestekræfter og kan sprede cyklen op til 50 km / t. Absolut fordel "Comet" er kompakt og i stand til hurtigt at fjerne. Men han var to gange prisen for rammen og motoren ikke "præsentable" udseende.

3. Yamaha Motor. Dette er den bedste benzinmotor til en cykel. De elektriske enheder af den japanske producent kan nå fire hestekræfter, mere end nok til en cykel. Også bedst sammenlignes med de ovenfor beskrevne prøver er de tekniske egenskaber og udvendige design motorer Yamaha.

4. Motorer af kinesiske producenter. I Kina masseproducerede forskellige aggregater, der ikke er radikalt forskellig fra den ovennævnte. Kinas eneste "know-how" anvendes som brændstof gas.

Har motoren på cyklen til at sætte?

Den elektriske motor har en række væsentlige fordele. Han udsender ikke støj, har en stor "pick-up", kræver det ikke benzin, og derfor uskadelige for miljøet. Det eneste, men en stor ulempe ved alle motordrevne er lav batterikapacitet og behovet for at oplade uret. Men for en tur på 50 km, de vil være tilstrækkeligt. For fjernere cykling, anvende et batteri med stor kapacitet, og en dynamo drevet pedal eller en af ​​de cykelhjul. Selvfølgelig, den elektriske motor til en cykel - det er vores fremtid, men det vil være til stede, når batterierne er opfundet med en tilstrækkelig stor kapacitet, eller evnen til hurtigt at oplade.