Hvorfor nogle drivere køre i neutral

• Hvorfor nogle chauffører kører i neutral

Siden sovjettiden, i "afhandling" Der er en populær automotive miljø, der rider i frigear kan hjælpe med at spare brændstof og vil beskytte motoren mod overdreven slid. I praksis alt er absolut ikke sandt. Desuden rider på "neytralke" i nogle øjeblikke kan føre til dramatiske konsekvenser.

Der er en ganske populær myte, at ridning i frigear reducerer slid på motoren og reducerer brændstofforbruget. Især i tider, hvor bilen går ned fra hældningen. Alt dette er komplet nonsens, i virkeligheden, er næsten udelukkende den modsatte effekt. Endelig kan brugen af ​​frigear i en række situationer på vejene være mere banal og farlig for sig selv og andre bilist.

Dette er fordi når du går til "neytralku" bil bliver meget mere ustabilt. Derudover sats under sådanne forhold forbruget stiger brændstof i størrelsesordenen stærkere. På sliddet på motoren i frigear har ingen effekt. Vigtigt: Når du slukker hastigheden af ​​nedstigningen til karburatoren bil, kan du helt miste evnen til at styre bilen! Særlig farligt at stige ned i neutral ved høj hastighed.

Det er også vigtigt at bemærke, at føreren ved høje hastigheder skal bruge bremsepedalen oftere. Hvis sådanne øjeblikke passerer også i neutral, kan bremserne blive overophedet. Det er fyldt med deres fordeling og total svigt under turen.

Glem ikke også at benzinmotoren simpelthen kan gå i stå for gennemførelsen af ​​denne type bremse. I sådanne øjeblikke, øger belastningen på oliepumpen og lejet af akslerne. I tilfælde af utilstrækkelig smøring kan det endda bryde. Tomgang accelereret slid gear.