Skivebremser på cykel. Installation, udskiftning af skivebremser

Bike - det er ganske effektiv køretøj. Ved særlige spor modeller kan nå hastigheder på op til halvfems kilometer i timen (disse tal er tilgængelige, naturligvis ikke for almindelige mennesker). Hvor hurtigt en person ikke går, vigtigst af alt, tid til at sætte farten ned ved den mindste fare. Den væsentligste del af cyklen - det er bremser.

Hvad er det?

På grund af køretøjets bremser kan hurtigt bremse din hastighed. Sådanne indretninger er der to typer. De er inddelt i skivebremser og fælg. Hver har sine fordele og ulemper. Afhængig af den mekanisme, kvaliteten og korrekt installation, kan bremselængden svinge både i den ene og i den anden retning. Til perfekt sat bremsen, er det nødvendigt at tage hensyn til mange faktorer.

Hvorfor disk?

Fælgbremser eller V-Breaks, der er egnede, bortset fra Citybikes (by), som er simpelthen ikke designet til høje hastigheder og øjeblikkelig tilfredsstillelse. De behøver ikke at sætte farten ned hurtigt. De har tendens til at lægge alle de cykel butikker, da de er billige og nemme at håndtere.

Skivebremser er kendetegnet ved høj effektivitet, god slagfasthed og kompliceret struktur. De er naturligvis er dyrere rand. For at installere dem eller ej, er du nødt til at beslutte, baseret på køremåde. Hvis du får cyklen til arbejde, til at shoppe, til at køre gennem parker, det vil passe de sædvanlige. Hvis ekstreme skiløb stil: ujævnt terræn, bjerge eller i skoven, er der allerede brug for skivebremser på en cykel. De er sværere at vedligeholde og skal justeres før den første tur.

en skivebremse apparat

Skivebremser aktiveres ved at trykke på håndtaget. Disken selv er installeret sammen med et hjul i nærheden af ​​Bush, er han fast og bevæger sig samtidigt. Dette er en af ​​de vigtigste dele af hele mekanismen. Rotoren (skive) er en bremseflade. Gnide det på bremseklodserne, som udgør de to gummiplader. En af dem er bevægelig og den anden stationære. Kun i meget dyre mekanismer kan findes to bevægelige dele. Bremseklodser anbragt i en enhed kaldet en støtte. Det er fastgjort direkte over rotoren. Der er også regulatorer, som du kan justere for behovet for at standse systemet.

fører alt i kraft på fælgbremserne, et simpelt tryk med en finger på grebet. Bremsekabler, som vdet i gummityller, virker på caliper og puder kræfter skrumpe. Systemet er en smule mere kompliceret, men generelt minder V-Breaks.

bremsekraft

Den vigtigste og ønskede kvalitet - standse strømmen. Jo større det er, jo bedre. Selvfølgelig disken er klart over, der giver rytteren en fordel på mange måder. De, der red med konventionelle fælgbremser, ved, at du skal trykke pennen på forhånd, fordi ved høj hastighed bremselængde vil være flere meter. Skivebremser løse dette problem ved halvfems procent. Kun hvis bremsen pludseligt, hjulet skarpt blokeret og på inerti dæk "skrabe asfalten." Sådanne ekstreme stop kan hurtigt føre til "skaldethed" gummi.

Den positive side af skivebremsen

Alt har sine fordele og ulemper. Hvis kørestil krævede skivebremser på cyklen, så bør de være indstillet. Før det, du har brug for at lære de positive og negative aspekter af denne mekanisme.

Også vigtigt plus for ivrig cyklister - uhøjtidelighed til vejret. Nogle gange i livet af en atlet ser det ud til sort stribe, og det kommer under regnen. Våde veje og stier er eroderet, og det hele bliver til en mudder rod. Mangel på V-Break i det faktum, at alle snavs klæber til fælgen og akkumuleres på steder, hvor skoen klemt. Som et resultat, driften af ​​bremsen forringes efter en vis tid, og derefter helt stoppet. Jo værre de betingelser, jo mere du har brug for tillid til pålideligheden og servicevenlighed af indstilling mekanisme. Det forhold, at skivebremser ikke har denne ulempe på grund af det faktum, at rotoren er monteret på navet. Det behøver ikke at holde sig til snavs og derfor mekanismen fungerer godt.

problemer som fælgbremser der overflade, hvor de gnider puder skal være helt flad. I det virkelige liv, fælge uden de såkaldte "ottere" er meget lille, så du har en lille afførende gearing, hvilket reducerer følsomheden af ​​bremsen og endnu en gang, dens effektivitet. Disken er monteret direkte på navet, så det er umuligt at bøje. Desuden skade i siden for at beskytte sine eger. bremsefladen er helt flad, så processen med at standse køretøjet vil være mere succesfuld.

uanset hvad, kan du også nævnes, at formen på fælgen ikke påvirker Fordelene ved skivebremser. Det er ingen hemmelighed, at i fabrikkerne gør en rand af forskellige former. Nogle bedre kontakt med puder, nogle - ikke. Igen, med skiver af et sådant problem eksisterer ikke.

Ulemper skivebremse

De negative aspekter af disse mekanismer har ikke, men der er ulemper. En af dem gør installationen mere problematisk - er tilgængeligheden af ​​speciel hardware. Installer skivebremser kræver visse detaljer. Hvis de ikke gør det, på denne cykel etablere en sådan mekanisme vil mislykkes.

En anden ulempe, som har en pocket bike ejer - er den høje pris på varerne. For at installere på din cykel helt ny skivebremse, er det nødvendigt at betale en pæn sum. Det er heller ikke egnet til racercykler drev. Denne super lette vægt og ikke har nogen behov harddisk bremse noget ekstra cykler. En relativt stor masse - en anden ulempe ved dette design.

Skivebremser: Replacement pads

Alt i sidste ende kommer i forfald. Samme med bremserne. Gummipuder slettes. Selvfølgelig, alt afhængig af kørestil og kilometertal, men før eller senere, du har brug for at udskifte tyggegummi. Gør det bedre i specialforretninger, som de typer og mærker af bremseklodser meget. Nogle gange, for at vælge den rigtige størrelse og form af puder, du har brug for at gå igennem en masse muligheder. Det er af denne grund, og bør kontakte de specialister, som vil være i stand til hurtigt at finde det ønskede element.

Typer af skivebremser

De mest almindelige - en disk mekaniske bremser. De er nemme at vedligeholde, tune op og reparation.

Princippet i de mekaniske bremser drift svarer til den V-Break. På de dyre modeller er calipre med to stempler bevæger sig, men for det samme beløb, du kan købe en normal disk hydrauliske bremser. Hvordan adskiller de sig fra hinanden? I hydraulik, mekanik modsætning virkende kraft virker bremsevæske eller olie, som presser på væggen af ​​caliper stempler. Med denne pude glat drive og samtidig fra to sider. Det giver den maksimale hydrauliske bremseeffekt.

Et andet plus - en bremse, kan du trykke på kun én finger. Indsats anvendes på samme tid er meget lille, så det er let at bruge. Mange mennesker er bange for, at kan lække olie, men det sker meget sjældent. Ofte sådanne skader kan behandles under garanti gratis, som er udstedt med køb af hydrauliske skivebremser.