Sådan udtrække den første arktiske olie
• Sådan pakkes den første arktiske olie
platform "Prirazlomnaja" funkitsoniruet under ekstreme forhold i midten af det drivende is i Pechora Hav. Dette er den eneste dato felt på den arktiske hylde af Rusland, hvor olieproduktionen begyndte og varede i et halvt år. I 2014 Prirazlomny produceret omkring 300 tusind tons olie og som boring af nye brønde, vil dette tal vokse. Det er planen, at efter 2020 vil nå et niveau på omkring 5 millioner. Tons.
Hvordan til at hæve overfladen af kulbrinter skjult dybt under jorden, vandet og polarisen, vil jeg fortælle dig i dette indlæg ...
Top "Prirazlomnaja" ser meget mystisk:
For at forstå strukturen af platformen, lad os se på hendes skema.
"Prirazlomnaja" består af flere dele: sænkekassen hvor olien opbevaring, den mellemliggende dæk hjælpemodulet topkonstruktion, modulhuset og to sæt direkte aflastning enheder (forkortet kupon).
Ved bølger og is "nær-fejl" beskytter specielle design - fra højstyrkestål deflektor. Denne væg højde på 16 m, en vippet øvre del, som forhindrer transfusion overlejring modkørende bølger og is. Borerig er beskyttet mod ydre påvirkninger, som gør det muligt at bore i alt slags vejr. Nyttelast boring - 547 tons, kan det modstå en kraft på vind op til 51 m / s:
På platformen i skiftet tilstand, hver dag har omkring 200 ansatte, med den ændring af ure hver 30 dage:
Det centrale punkt af kontrol - en "platform hjerne", hvor indsamling og analyse af oplysninger om de fleste af produktionsprocesserne, og administrere:
På mange områder, hvor olien er nær, er det forbudt at fotografere. Dette er tilfældet, for at forhindre antændelse af gassen i tilfælde af gnister i kammeret. Selv om jeg ikke kan huske sidste gang en gnist af min Nikon.
De har alle gå til gas analysator. Hvis nogen har brug for noget at fotografere, bruge en speciel forseglet kamera monteret inde i tingest, der ligner den undersøiske boliger:
Leder Driller "Prirazlomnaja" platform:
Boringen finder sted ved en dybde på omkring to km. Nu de to producerende brønde operere på platformen for dem at pumpe olie. Under drift platformen anvender princippet om "nul udledning". Kort sagt, alt det affald - boremudder, slam, forurenet regnvand og sne - eksporteres til fastlandet og udnyttes:
Den ekstraherede olie sendes til en af to shuttletankere - "Mikhail Ulyanov" eller "Kirill Lavrov", og derefter transporteres til Europa.
KUPON systemet pumper pumpe olie i langtidsholdbare slange. skibe er ikke egnet til de mest platform kran system tillader afsendt olie fra en afstand på 80 ± 6 m fra perlen. For sikkerheden for tankskibe er udstyret med et dynamisk positioneringssystem, der, på trods af vind og bølger, gør det muligt at holde dem på plads.
Hastigheden transmission kan være op til 10 tusind m3 / h (olietankskib fuldt belastning kan for 8-9 timer). Mens han arbejdede i nærheden af platformen på vagt spetssuda. De er udstyret med en nødsituation indsamling af olie i nødstilfælde:
En fortøjning reb, der holder tankskib, når olien forsendelse:
Opfyldningen af tankskibet:
Selv om "stammen" ser små, betyder det ikke omfavne, og de tre af os:
Kvalitet af olie fra Prirazlomnoye kaldes ARCO (kort for ARCTIC OIL. Sorten har en høj densitet (ca. 906 kg per kubikmeter), højt svovlindhold og lavt indhold af voks. Den ARCO er velegnet til dybe forarbejdning fabrikker nordvestlige Europa. fra denne unikke olie produceret kemikalier, der kan anvendes ved vejbygning, dæk fremstilling, rumfart og lægemidler:
Tank påfyldning kan finde sted både dag og nat:
For at se på "nær-fejl" på den del af os transplanteret fra et skib til et andet ved hjælp af "frøen":
cockpit med folk, der er overført fra den ene side til den anden store kran:
Visningen fra "frøen" på platformen:
Siden "Prirazlomnaja" ser fra siden af den nærliggende skib:
Helipad:
På "Prirazlomnoy" vi tilbragte en nat. Så jeg og Sasha Cheban klar til afgang:
Hvornår forlader, vejret helt forkælet og en platform skjult bag et slør af sne: