Gå over broerne i Paris

• Gå over broerne i Paris

Et af de smukkeste og mest romantiske byer i Europa, Paris, og kan kaldes en by med broer. Efter alt, her er de nummer ikke mindre, og så mange som 37. Og hvis de ikke gør det, Seinen, Paris deles i 2 dele, ville være en alvorlig hindring ikke kun for turister, men også for pariserne. Broer blev bygget på forskellige tidspunkter, som dermed har haft en indvirkning på deres udseende. Det er svært at finde en bro i Paris, hvilket ville svare til den anden. Og helt sikkert hver bro har sin egen historie, fantastisk og unikt ...

Lad os fortælle dig om nogle af dem, og se billeder fra Paris:

Den berømte parisiske bro, ny bro. " Mærkeligt nok, men (Pont Neuf) - en af ​​de ældste broer i Paris. Den nye bro krydser pilen Ile de la Cité og består af to dele, hvor en akse ikke er nøjagtig fortsættelse af den anden. Den sydlige del af broen har 5 spænd, den nordlige - 7. Dens konstruktion begyndte under Henry III i 1578, og sluttede allerede under Henrik IV i 1602:e. I sin midterste del, er den nye bro understøttes af to øer og den europæiske patriarkalske, hvor lidt senere blev bebygget areal med hestesport monument af Henrik IV. I modsætning til andre broer af den tid, var ny bro ikke bygget op med huse og havde fortove til fodgængere. I årtier, den nye bro var en af ​​de travleste steder i Paris: på begge sider af det var placeret midlertidige boder og stande, mangler kun i det XIX århundrede. Men indtil nu, Pont Neuf foretrukne mødested og samfundslag pariserne og besøgende til hovedstaden. Dette er den mest romantiske bro i Paris, der går fra højre og venstre bredden af ​​Seinen fra den vestlige del af Ile de la Cité.

Broen Ændret (Pont au Change), bygget i IX århundrede, da kong Karl Skaldet, forbinder den rigtige bank til øen Cité. I middelalderen blev denne bro valgt af mange handlende og vekselererne. Dette var det vigtigste finansielle arterie i den franske hovedstad. Broen blev så tæt bygget rækker af butikker, der mere lignede et loppemarked, og slentre gennem det pariserne simpelthen ikke se floden. I slutningen af ​​det XVIII århundrede, da de butikker og huse rives ned, broen bliver en "fattig og mål", sin nuværende hans opfattelse af broen har fået i løbet af det andet kejserdømme, og siden da er det ikke har ændret sig.

Pont Saint-Michel (Pont St.Michael), bygget af Napoleon III. Det er dekoreret med monogram kejseren. Fra broen begynder Boulevard Saint-Michel, der fører til Latinerkvarteret.

De fleste Notre Dame (Pont Notre-Dame)

I '52 f.Kr.. e. i disse lande kom romerne. Lokalbefolkningen at forsvare sig mod fjenden, ødelagde adgangsveje til øen - brændte broer. Men denne foranstaltning havde en kortvarig effekt, og snart blev byen erobret. Sita begyndte aktiv konstruktion, hvor lille bro steg fra træet og Notre Dame sten. Det næste vigtige skridt kom i 886, efter en belejring af byen af ​​normannerne i Lifeline. Petit Pont blev revet ned vandet i Seine, og genopbygget, og ofret i løbet af militære operationer Notre Dame blev erstattet med en ny bro ændret (Pont au Change), blev bygget nedstrøms. Sidste gang det blev rekonstrueret i det XIX århundrede. Nu blev det valgt af skatere. Og mange turister farende til den berømte Notre Dame-katedralen på broen venter på hæren tegnere, karikaturtegner og kun kunstnere.

Footbridge On Reserver (Pont au Double)

De fleste Arts (Pont des Arts) blev den første jernbane broen over Seinen, blev bygget i 1802. Det forbinder opbygningen af ​​det franske Akademi i Louvre, og er meget populær blandt turister. Pont des Arts fanget mange berømte franske kunstnere, herunder Auguste Renoir, Nicolas de Staël. Pont des Arts - er kun for fodgængere. Han turister ingen generer. Derfor er mange, der har spredt sig en avis, er arrangeret direkte på broen bare en snack.

En to-niveau bro Bir Akeym (Pont de Bir-Hakeim) er temmelig usædvanligt. Ifølge det, og den underjordiske holdt (tilbagetrukket øverste niveau for tog), og bilerne kører, og folk passere. Det blev bygget i 1949 tegnet af G. Eiffel, og navngivet broen Bir Akeym på plads i Libyen, hvor i 1942 var der en kamp mellem de franske og tyske tropper. På den østlige side af broen er repræsenteret ved en skulpturel værk Vederkinha "En genopståede Frankrig." Fra Bir Akeym Swan bro begynder (eller Swan) Island, en smal strimmel strækker sig langs Seinen. Broen byder på en smuk udsigt over skrænt gyde.

Turnel Bridge (Pont de la Tournelle) forbinder øen Saint-Louis med den venstre bred af Seinen. 1651 på stedet af en træbro blev bygget af kong stå her i 1370. Broen er kronet statuen af ​​Saint Genevieve, der reddede Paris fra hunnerne.

Broen Austerlitz (Pont d'Austerlitz) bro er placeret mellem området Maza og dæmninger Austerlitz og Saint Bernard, 200 m, bredde -. 32 m blev åbnet 5 marts 1807 G. & opkaldt efter sejr opnåede Napoleon hær jeg over russiske og østrigske hære december 2, 1805 i nærheden af ​​landsbyen Austerlitz. På ornamenter, som pryder broen indgraveret med navnene på franske generaler dræbt i slaget ved Austerlitz. I 1815, efterspørgslen af ​​de allierede, besatte Paris, broen blev omdøbt til Royal (Jardin du Roi), men dette navn blev ikke accepteret af parisere. I 1830, broen igen officielt modtaget det oprindelige navn.

En bemærkelsesværdig bro Sully. I den russiske tradition for at reducere fordoblet konsonanter, undertiden omtales som en bro Sully. I den oprindelige sprog navnet lyder som Le Pont de Sully. Broen forbinder Sully i Paris Ile Saint-Louis og øen St. Louis med de to banker af floden Seinen. Navnet på design var til ære for hertugen af ​​Sully, som var leder af den franske regering under Henrik IV. Hvis du går fra Boulevard Saint-Germain på broen, og følg derefter Boulevard Henri IV, komme på Bastillepladsen. På billedet en af ​​de dele af broen.

Metro bro navn er ikke fundet.

Broen Bercy. Det blev bygget mellem 1831 og 1832., Under regeringstid af Louis Philippe. Siden sin eksistens, broen er 175 m. Og en bredde på 40 m. Har gennemgået mange renoveringer og ændringer. Som planlagt bro skulle være en slags indgang og udgang fra byen. Men på grund af det faktum, at Paris konstant voksede som resultat blev han sammenhængen mellem venstre og højre bred af byen. I 1992 blev takket være den arkitektoniske færdigheder af Kristjan Bercy Langlois Bridge forlænges med yderligere tre bands, og nu går det på 6. linje undergrundsbane.

Broen Tolbyak (Pont de Tolbiac).

Broen af ​​Alexander III (Pont Alexandre III), måske den mest imponerende og elegant i Paris, hvilket fører til Champs Elysées på højre bred til House of Invalides til venstre. Afslut denne struktur indeholder Pegasus figurer, engle og nymfer, der udføres på en legende og samtidig ædle eklektisk Beaux-Arts, kombinerer de bedste traditioner i den franske barok og italienske renæssance. Luksus Pont Alexandre III, opkaldt efter den russiske kejser, Nikolaj II blev bygget i 1896 til ære for den fransk-russiske alliance og er åben på tærsklen til begyndelsen af ​​1900, World Expo.