De flygtede fra det ene fængsel til at sidde ned til en anden

August 19, 1990 en gruppe af sovjetiske fanger, som blev transporteret med fly, afvæbnede vagterne hjælp indsmuglede på forhånd om bord på skibet og beslaglagte våben. I hænderne på flykaprere viste sig mere end 40 passagerer og besætningsmedlemmer. Truer med at sprænge bomben, fangerne forlangte at tage dem til Pakistan, hvor de håbede at undgå retsforfølgelse for deres forbrydelser. Men der de ventede på en meget anderledes skæbne.

Tu-154 "Aeroflot" foretog en planlagt flyvning på ruten Neryungri - Yakutsk. Afstande i Yakutia kæmpe vejnet er tilgængelig, men den nemmeste måde at udføre kommunikation mellem byerne ved hjælp af lufttransport. Fra Neryungri (den næststørste by i regionen) til Yakutia mere end 800 kilometer fra hovedstaden. Så den nemmeste måde at komme dertil - komme på et fly.

Neryungri lufthavn, hovedstaden i republikken Sakha

Det er grunden til, at i Yakutia der var helt usædvanligt for sovjettidens praksis - at transportere anholdt sammen med almindelige passagerer rutefly. Selv om det formelt de altid er ledsaget af vagter, skete det ofte, at fangerne var meget mere end vagterne.

Så det var August 19., 1990 Fra Neryungri var på vej en gruppe på 15 mennesker, der var i byen en midlertidig tilbageholdelse facilitet på mistanke om at begå alvorlige forbrydelser. I gruppen var som virkelig farlige kriminelle såsom de tiltalte i mord, røveri, pengeafpresning, der forårsager grov legemsbeskadigelse, vanemæssige kriminelle og smålige tyve og flykaprere transport.

Ledsage denne gruppe havde kun tre ledsagere. Desuden en eller anden grund, slet ikke havde håndjern (findes i alle tre tilfælde), og næsten alle de farlige passagerer, der rejser uden håndjern. Sandsynligvis, ministeriet besluttet, at de stadig ikke vil forsvinde fra flyet.

Om bord

Foto: © flickr.com/Comrade Anatolii

Om morgenen af ​​de syv besætningsmedlemmer, 36 passagerer og 15 transport tilbageholdte er kriminelle bordede en Tu-154 fly i lufthavnen i Neryungri. Airliner tog sikkert ud og begyndte at klatre. Et par minutter efter start fik et alarmsignal fra en stewardesse er placeret i kabinen. Et minut senere kom hun ind i cockpittet og rakte dem en note, som viste, at flyet blev kapret. Terroristerne truede med at sprænge flyet, hvis luftfartøjschefen ikke vil adlyde deres ordrer.

Det viste sig, at et par minutter efter start, en af ​​lederne af de banditter efternavn Isakov (tidligere atlet, anklaget for pengeafpresning) tog en savet jagtgevær og pegede det på kvinden med barnet, truer med at skyde dem, hvis vagterne ikke vil opgive våben. En anden leder af gerningsmændene ved navn Evdokimov (som havde tre tidligere domme bag ham) tog nogle taske med ledninger stikkende ud af det, og sagde, at det var en bombe og flyet vil blive blæst op, hvis deres krav ikke er opfyldt.

Da det viste sig, de bomber kriminelle stadig ikke der, de gav hende et stort stykke sæbe. Og her var en rigtig kant. En af de kriminelle bestukket en ansat i fangelejren, og at kort før eskortere gav ham kanten.

Bandits har gennemtænkt situationen godt. De politifolk, selv om de var bevæbnet, turde ikke at starte en ildkamp i kabinen. For det første, var for stor en risiko at såre almindelige passagerer, og for det andet, var der en risiko for at beskadige flyet, for det tredje, terroristerne truede med at detonere en bombe i tilfælde af brand. Vagter lagde våbnene og sluttede sig til resten af ​​gidslerne.

Besætningen på Flight 4076 Neryungri - Yakutsk, 1990. Foto: © news.ykt.ru

Imens Isakov gik til cockpittet og forlangte at returnere flyet til Neryungri. De banditter ønskede at tage med ham to medarbejdere fra det lokale flygtningecenter. På jorden, har de ventet på en gruppe af capture. Men de lokale myndigheder ikke tør at handle. Aircraft forsinket frigivelse. Foringen blev tanket. Derudover har vi været tilfredse og andre krav i banditter. De passerede to maskiner, to pistoler, tre radio og flere skudsikre veste. De ønskede også at få en faldskærm, men så blev de overbevist om, at de ikke er nødvendige. Hvis du forsøger at hoppe med en faldskærm i fuld fart ud af flyvemaskinen, ville de øjeblikkeligt blive forvandlet til blodig hakkekød.

Til gengæld for hans to medsammensvorne i IVS, kanoner og walkie-talkies, udgav de kvinder og børn om bord. Fire mere (ifølge andre kilder - seks) fanger nægtede at deltage i den terrorist episke og frivilligt forlod flyet. De var for det meste folk, der ikke anklaget for de mest alvorlige forbrydelser. De truede med at betingede domme eller fængselsdomme er meget små, og de foretrak ikke at risikere det og ikke deltage i luften piratkopiering, som automatisk øger deres liv i 15 år.

ledsager Natalia Filipenko og flyvemaskinist Alexei Kamoshin. Foto: © news.ykt.ru

Det sidste forsøg på at påvirke de banditter "på en mindelig måde" blev lavet, da politiet bragte forældre Lufthavn en af ​​lederne af de banditter - Isakov. Men for at deres forsøg appellere til sin søn mislykkedes.

Flyet med de resterende gidsler gik til Novosibirsk. Men på vejen banditter ændret deres sind: frygt for fælder, de fortalte piloten til at ændre kurs. Nu, flyet fløj til Krasnojarsk. Der blev flyet tanket, og flyttede derefter til Tasjkent.

Det var det sidste punkt i den sovjetiske. Det er klart, blev angriberne kommer til at flyve i udlandet. Men præcis hvor vi ikke engang kender sig selv. Tilsyneladende kapringen plan, de havde, men den videre handlingsplan ikke længere var der. I Tashkent, igen en mulighed for stormen på erobrede fly, men igen, det blev besluttet at opgive den. Hostage sammen med besætningen og banditterne slog lejr i Tasjkent. Besætningen blev frigivet til at overnatte uden for flyet, passagererne og banditterne var inde.

Pakistan

Omkring 7:30 om morgenen den 20. august flyet fløj fra Tasjkent. Tilsyneladende, det er når angriberne kom op med en mærkelig idé at sende et fly til Pakistan. Det er svært at sige, hvad der motiverer dem til at gøre det. Sovjetiske sikkerhedsstyrker gennem pilot fartøj den forsøgte at overbevise kriminelle til at gå til Indien. Men de mistanke om, at noget var galt og anmodede landing i Pakistan. Uanset hvad, banditter lavet en meget dårlig valg, på grund af kapring dødsstraf truet i dette land.

Så snart flyet kom ind i luftrummet over Pakistan, fløj til ham to interceptor fighter. Crew med stort besvær lykkedes at overtale tilløbsbassiner, at de er civile skib, fanget af terrorister.

De banditter forlangte at lande flyet i Karachi. Men på den tilgang til flyvepladsen controller forbudt jord. Mere end en time en sovjetisk passagerfly kredsede i pakistansk flyveplads, indtil han kørte tør for brændstof. Først efter at piloterne var i stand til at overbevise ledere til at give dem tilladelse og gik til gaten.

Besætningen forlod flyet til Neryungri lufthavnen. Foto: © news.ykt.ru

Fordi jord luft fængsler al

I lufthavnen kaprede passagerfly mødte embedsmænd. Modtagelsen var hjertelig. Alle var smilende, gav hinanden hånden og krammede. Terrorister adskilt fra gidslerne og meget høfligt eskorteret til lufthavnen. På den måde, selv lavet en gruppe billede af alle angribere. Sandsynligvis, de selv troede vi gjort det rette valg, under ankom i Pakistan, og nu bor her på din fornøjelse.

Men så snart pakistanerne har sørget for, at alle luftfartsselskaber terrorister i deres hænder, og dem med ham er ikke flere våben, de låste dem i en lokal politistation. Alle fanger straks sætte lænker at de ikke længere er fjernet indtil befrielsen. De meddelte også, at de er anklaget for kapring og terrorisme i luften, i henhold til lovgivningen i Pakistan straffes med døden. Samme aften, en sovjetisk fly med passagerer som gidsler-back i USSR. De tilbragte en fange af de banditter mere end en dag.

pakistanske myndigheder anholdt flykaprerne. Foto: © wikipedia.org

Men for de sovjetiske flykaprere lige begyndt. I første omgang blev de dømt til døden, men senere, da udlændinge besluttet at tage medlidenhed og erstatte den straf af fængsel på livstid. Og så helt droppet op til 20-plus år, som gav mulighed for at frigive.

Men inden da, havde stadig at leve. Uheldige terroristerne selv straffet sig selv, da de ikke kunne blive straffet i USSR. Selvfølgelig sovjetiske fængsler var langt fra ideel, men i forhold til Pakistan var det næsten et plejehjem. I første omgang, de kriminelle selv frygtede, at de vil blive givet til USSR. Men efter nogle måneder, de ville have det mere end noget andet.

Sovjetiske flykaprere placeret i flere forskellige fængsler i den sydlige del af landet, hvor der var de mest ekstreme klimatiske forhold. I nogle perioder, lufttemperaturen i indelukkede fængselsceller steg til 55-60 grader. Vand var meget lille. Maden var dårlig, med ingen hjælp udefra ikke var, i modsætning til Sovjetunionen, hvor fangerne kunne modtage pakker fra pårørende. Sjækler blev ikke fjernet under hele sætningen.

Moral i lokale fængsler var ganske enkel: hvis vagterne ikke kan lide noget, de bare slå fangerne med pinde. Da ingen af ​​de sovjetiske fanger af det lokale sprog ikke vidste og kunne ikke engang bede om vand, opmærksom på sig selv måtte involvere skrigende og banker på døren, der førte til den del af pindene. Imidlertid har disse barske foranstaltninger tvungen uddannelse af alle indsatte snarest muligt at beherske det lokale sprog - urdu. Ikke overraskende, efter et par måneder i pakistanske fængsler to flygtninge fra den sovjetiske retfærdighed tog sit eget liv, og den tredje døde ikke fra hedeslag, ikke et hjerteanfald. Og resten af ​​bogstaverne begyndte at bombardere de sovjetiske myndigheder. Sig, alle forstår og angre, vende hjem, ønsker vi at sidde der.

Selv før sammenbruddet af landets sovjetiske repræsentanter appellerede til Pakistan om at udlevere forbrydere til deres hjemland. Men forholdet mellem USSR og Pakistan på den tid var ikke det bedste på grund af den seneste afghanske krig, så den pakistanske side blankt afvist.

I 1992 gjorde han et forsøg på at udlevering og de nye russiske myndigheder, men også til ingen nytte. Og så snurrede sådanne politiske og økonomiske processer i landet, om de sovjetiske flykaprere simpelthen glemt.

Vender hjem

Men for at tjene indtil slutningen af ​​de sovjetiske pirater ikke skulle. Imidlertid blev deres skæbne påvirket af den tilfældige faktor, og ikke de mange andragender og klager. I 1998 blev Pakistan fejrer halvtredsårsdagen for sin uafhængighed. Ved denne lejlighed, den generelle amnesti, hvorunder var alle de udlændinge, der var i pakistanske fængsler blev erklæret.

Efter otte år i fængsel sovjetiske fly flykaprere blev frigivet. På dette tidspunkt, deres rækker tyndet. Tre af dem overlevede ikke indtil befrielsen. En anden grundigt undermineret sundhed under vanskelige omstændigheder arresthuse og fik et hjerteanfald. Hertil kommer, de flygtende havde ingen steder at gå, de havde ikke engang penge til at vende hjem.

Seks af dem var heldige, de blev taget til Rusland. Der står de et nyt begreb, men selv det var ren og skær bagatel i forhold til de pakistanske fængsler. To indfødte i Ukraine og opholdt sig i Pakistan, som deres nye hjemland ikke ønskede at returnere dem, eller ikke kan finde pengene. Deres skæbne er ukendt. Som for russiske gangstere, blev de taget under ledsagelse til Den Russiske Føderation. Der blev de atter indbragt for retten. Oprindeligt var det planen, at de vil blive dømt for kapring. For denne forbrydelse under russisk lov, de kunne modtage op til 15 års fængsel.

Men senere blev det besluttet ikke at dømme de kriminelle to gange for den samme forbrydelse. Russisk ordenshåndhævere har overvejet at den tid i pakistanske fængsler, skal de tjene som en tilstrækkelig straf. Men deres tidligere forbrydelser, ansvaret for, som de ønsker at undgå kapringen, ikke er blevet annulleret. Derfor har alle hjemvendte blevet dømt under de gamle sager og modtagne sætninger, afhængigt af alvorligheden af ​​forbrydelsen.